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文章来源：新新机械网 | 2023-07-20

气压成型加工制品故障修理资料

(1)凸模温度太低。应适当提高。

(2)模具结构设计不良。应修改模具，使片材在加热时不接触凸模顶部

(1)片材加热温度或模具温度太低。应适当提高。通常气压成型时，ABS片材的加热温度

为~C，模具温度为60—82(C；高密度聚乙烯片材的加热温度为135—150~C，模具温度

为70—90~C；低密度聚乙烯片材的加热温度为120—135cC，模具温度为~C；抗冲聚苯乙

烯片材的加热温度为《C，模具温度为50—70t；未增塑聚氯乙烯片材的也节俭了能源又保护了生态平衡加热温度为

140—170~C，模具温度为qE；未增塑聚氯乙烯片材的加热温度为℃，模具温度

为40—奶℃；聚碳酸酯片材的加热温度为170—210~C，模具温硅铁度为80—100~C；聚丙烯酸酯片

材加热温度为150—160~C，模具温度为60—80℃。

2是加快推行绿色技术设备

(2)成型气压太小。应适当加大。一般长时间工作气压为0．3MPa，短时间工作气压为0．4

MPa。

(3)密封部位泄漏。应排除漏气。

(4)气孔设置不当。应在难成型合金粉末的部位增设气孔，特别是在最后成型的凹陷处，触及原料树脂、色母、色母同原料的混合、注塑工艺、注塑机、模具等必须设置

气孔，一般片材厚度小于1．5mm时，气孔直径为0．38—0．5mm；片材厚度大于1．5mm时，气孔

直径为0．8—lmm，孔距均为10—20mm。在其他成型面，孔径不变，孔距为25动力柜—508、冷却介质：乙醇或其它不冻液mm。通常排

气口总面积应大于进气口的总面积。

(5)片材与模具型腔表面的摩擦阻力太大。应在型腔及片材冲击表面涂些滑石粉

(1)冷却时间不足。应适当延长。

(2)模具温度太高。应适当降低。

(3)保压时间太短。应适当延长